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长城汽车强势布局印度新能源市场

2020-02-28 19:07 来源:未知
长城汽车强势布局印度新能源市场


 
当下,全球范围的汽车产业正在如火如荼地向着电气化、清洁化方向演进。伴随着新能源产业的高速发展,未来的清洁化汽车不仅排放更低、也会更智能、更前沿。面对这一契机,多年来长城汽车正以电气化、清洁化为目标不断进阶,并取得了诸多成果。
 
   
守望清洁出行 以优势科技引领印度新能源变革
 
   
在2月5日举办的印度德里国际车展上,长城汽车旗下的新能源品牌长城EV首次在海外亮相,这意味着长城汽车在新能源领域发展进入了通往全球的全新阶段。
 
 
 

 
 
   
作为经济新兴国家的印度是仅次于中国的全球第二人口大国,目前的原油消费量及二氧化碳排放量位列世界第三,仅次于中国和美国。原油消耗量巨大,空气污染严重,这两大问题亟待印度政府去解决。而汽车产业在电气化、清洁化领域不断取得发展,将为解决上述两大顽疾提供有力支持。
 
   
据报道,现阶段印度每1000人拥有的汽车数量不足30辆,处于发展的初级阶段,拥有着巨量的潜在市场发展空间。此外,IHS Markit也预测,到2030年,电动汽车将占据印度汽车市场4%的份额,市场规模可达40万辆。
 
   
此外,印度政府近年来也在力推多项经济振兴计划,其中就有以清洁化为目标的“清洁能源印度”战略,2019年2月,印度政府还宣布将进一步加码产业扶持,在新能源产品的补贴、基础设施和宣传方面投入14亿美元。
 
   
为此,长城汽车面向印度市场独立推出了新能源品牌:长城EV。在印度车展上,长城汽车重点展示了长城EV R1和长城EV iQ两款新能源领域的代表产品。未来,长城EV将面向出行及私人用车领域推出不同产品,同时,长城控股集团还将在印度设立电池工厂。
 
   
长城EV R1基于中国首个纯电动专属平台ME平台打造,搭载了L3级别无人驾驶技术,拥有“高颜值、大空间、更智能、更安全、高品质”五大亮点,其设计小巧精致但对空间的利用率很高,十分贴合印度用户小车型、大空间的消费诉求。长城EV iQ则采用跨界设计,是中国首款纯电动跨界紧凑型 SUV,实用性和通过性远远领先于同级车型。
 
 
 
长城EV R1
 
   
在续航里程方面,现阶段印度市场的EV车型主要仍旧以200KM左右的功能型电动车为主,而长城EV R1拥有33kWh的电池总容量,作为一款A00级车型,整车轻量化效果明显,并通过ME平台集成化、模块化设计优势,更好的实现驱动系统高效能,并在合理控制策略下,可调节的制动能量回收系有效统配合,NEDC续航高达351km。长城EV iQ则采用能量密度更高的三元锂电池组,并支持快充、慢充两种模式综合工况续航里程最高可达421km。
 
 
 
长城EV iQ
 
   
可以预见的是,凭借领先实力及优异的产品品质。未来在印度市场正式上市后,长城EV必将凭借领先的电池技术,推动当地动力电池产业链的向前发展,同时降低居高不下的电池成本,进而推动印度的新能源产业发展之路。
 
   
核心技术屡屡突破 多维度领跑行业
 
   
近年来,诸多革新技术的问世,也为长城汽车大踏步进军印度市场提供了充足的底气与实力。
 
   
面对全新的产业发展格局,长城汽车始终践行“过度投入”理念,进行前瞻性布局。在长城汽车已经构建起的“七国十地”研发格局中,包括保定总部在内,以及位于海外的德国、奥地利、印度、韩国研发中心核心内容均包含新能源领域项目研发。