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丰田、比亚迪“联姻”,共同研发纯电动车

2019-11-08 16:12 来源:未知
丰田、比亚迪“联姻”,共同研发纯电动车




11月7日,丰田与比亚迪就成立纯电动车的研发公司签订合资协议。新公司将于2020年在中国正式成立,丰田与比亚迪各出资 50%。新公司将开展纯电动车及该车辆所用平台、零件的设计、研发等相关业务。该公司将由双方从事相关业务的人员组建。


对于丰田来说,丰田在内燃机和HEV油电混合领域可以说是有很强的影响力,丰田于 1997 年推出世界首款量产混合动力车型以来,作为电动化车辆开发的先驱,以混合动力车型为主在全世界累计销售了超过 1400 万辆电动化车辆;同时丰田也致力于氢燃料电池技术的研究与发展,研究这些技术的同时,丰田略微“忽视”了纯电动汽车领域的发展。


与其说是忽视,其实更多是丰田“看不起”纯电动车,坚持嘲笑电动汽车的各种缺点,但是在日益严苛的排放标准下,即便是油电混合动力也无法长期抵抗。插电混合动力是中间路线,氢燃料电池汽车达到普及化应用还需要很长的时间,要应对政府的汽车排放政策,纯电动汽车可以说是一劳永逸的现实解决方案。

虽然此前丰田也有与国内车企合作推出纯电动车型,但是悬挂的车标却不是丰田的牛头标,还是国内车企标志,只是在丰田的销售渠道进行销售,或许仅仅为了赚取双积分,并没有特别重视纯电动领域。

而丰田比亚迪此次的合作,有别于丰田与一汽、广汽的合作模式,是丰田首次同中国汽车品牌开展“技术对等”的整车开发合作,共同开发纯电动车和动力电池,未来的纯电动车型将会悬挂丰田的车标。这也表示在电动化趋势下,丰田不得不认真对待纯电动领域,通过电动汽车为汽车销量争取继续增长的空间。


对于比亚迪而言,比亚迪在新能源汽车领域的成绩是值得肯定的,王传福对此也颇有自信:“在新能源汽车领域,比亚迪是目前全球唯一一家独立掌握新能源汽车电池、电机、电控及充电配套、整车制造等核心技术以及拥有成熟市场推广经验的汽车企业。”虽然比亚迪新能源领域的方面的技术值得肯定,但从汽车平台化研发、成本控制、品控和安全等方面,相较于丰田来说,比亚迪要走的路还很长。


此次合作无论是对丰田还是比亚迪来说,无疑是一次双赢。比亚迪通过此次合作,可以进一步提升产品研发能力和品质控制能力,从而巩固在电动汽车方面的核心技术。而丰田可以通过这次合作,进一步研发符合中国市场需求的产品,获得更大的市场份额。