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上汽宁德基地:参与第四次工业革命

2020-07-19 11:23 来源:未知
上汽宁德基地:参与第四次工业革命

第四次工业革命正加速到来,中、日、德、美等主要国家相继入场,各国利用传统优势,希望在未来竞争中取得一席之地。其中,制造业以及背后的工业互联网被寄予极高的期望,被认为是未来竞争的关键,为此美国制定了「工业互联网」,德国制定了「工业4.0」战略。中国也在2016年提出了「中国制造2025」的制造强国战略。

汽车占中国经济份额的一成,属于支柱产业。中国政府希望利用中国优势打造出具备中国特色的全球顶尖工厂,打破国外高端制造业的神话,上汽宁德生产基地就是中国制造2025年计划中的一个缩影。

通过上汽宁德基地,或许可以了解中国高端制造在未来将如何赢得竞争。

对生产效率的极致追求

无论汽车制造如何智能,如何升级,始终都要围绕制造展开,而制造的最终追求就是控制成本和提升效率——以更低的成本生产更具品质的产品,也是未来制造竞争最为核心的部分。福特流水生产线

20世纪初,福特发明流水生产线,汽车生产效率得到大幅提升,成本大幅降低,从此汽车进入大规模生产时代,迅速建立了汽车制造的优势,奠定了美国汽车长达数十年的优势地位。

20世纪60年代,以丰田为代表的日本汽车优化了流水线生产方式,创造了「丰田生产方式」,以「精益生产」为根本理念,将控制成本发挥到极致,大大提高了产品竞争力,从而取得了对美国汽车竞争的胜利,奠定了日系车数十年的辉煌。

如今,制造业再次来到变革的节点,借助物联网、智能互联,制造业正显示出控制成本和效率提升的巨大潜能。中国希望抓住这次千载难逢的机会,从制造大国向制造强国推进,而上汽宁德基地是上汽乘用车继上海临港、南京浦口、河南郑州之后,展现中国最强制造能力的又一制造基地。

上汽宁德基地:参与第四次工业革命竞争的中国代表作

上汽乘用车宁德工厂效果图

在制造上,宁德基地贯彻了「精益生产」的核心理念。精益生产最为人称道的是「在最恰当的时间将恰当的零配件送到恰当的位置上」,始终保持零库存,从而避免产生仓储费用和管理费用。

为此,丰田需要所有供应商的配合支持,在这些姻亲和关联企业的共同维护下,丰田打造了一个无比封闭的王国。如此操作,其他企业和国家很难复制丰田生产方式。不过,上汽宁德基地却通过互联网轻松达到了丰田生产方式的水平。总装车间

或许很多网友认为精益生产只是更充分利用零部件供应,其实不仅如此。精益生产的一个首要前提是控制质量提升,避免出现不合格产品,从而减少返工、维修,浪费时间和材料,因此一间工厂首要先解决生产产品的质量问题。

让所有的设备都联通网络是未来工业互联网发展的重点,工业互联网可以带来生产效率显著的提升,以更少设备、更少工人实现翻倍的产能。

宁德工厂就是这样一间智能工厂,随处可见的每一项机械设施都接通了互联网,在关键环节安装了大量的传感器,从而实现了高度的自动化。在智能化的加持下,工厂运行的每一处细节都可以第一时间掌握。车身车间

在车身车间,宁德工厂可以利用大数据技术和回归算法对1000多台设备进行主动预警,降低20%的非计划停机时间。油漆车间安装了5000多个传感器对设备工艺参数实时监测,确保始终如一,总装车间,挖掘亿级QCOS数据中的4%异常信息,使质量提升到98%,拥有比肩一线豪华品牌的质量控制标准。

工业互联网可以实现开源、节流。上汽宁德工厂就将这套平台开放给700多家供应商,打造实时动态调整的零部件供应体系,真正做到「按需生产」和「按需供应」。物流区域

这套智慧供应链已经深入到生产前、生产中以及生产后三个阶段。宁德工厂会通过平准化智能排程(ALPS)系统,率先将产品生产计划、顺序计划发送至供应商。供应商接到生产计划后则通过数字供应链协同(iLink)平台实时共享物流、售后以及财务、合同等相关问题。当物流即将到达工厂时,智能库存管理系统(WMS)会精确计算零部件的消耗速度,确保仓库面积最小、仓库存货最小,物流成本最低。在整个过程中同样有一套运输管理(TMS)系统监控整套系统的运转状态,确保运输、质量、订单、计划的高度联动。

单独数字或许不能说明什么,但从此刻起,供应商已经成为工厂生产中动态的一环,只不过是「云办公」。

变了玩法的高端制造

德国高端制造业全球享有盛名,在第四次工业革命到来之际,德国人认为只控制成本、提升效率是远远不够的,全球制造业需要从大规模生产到个性化定制的方向转变,这是德国提出工业4.0的核心思想。